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Zuerst prüfen wir, ob der Steuerkopf Spiel hat. Dazu ziehen wir die Vorderbremse an und bewegen das Fahrrad leicht vor und zurück. Wenn wir hier schon merken, dass am Steuerkopf etwas Spielraum ist, müssen wir nachstellen. Man kann es auch feststellen, wenn man nebst gezogener Vorderbremse mit der Hand da, wo die Gabel im Rahmen verschwindet, eine Bewegung spürt.
Jetzt lösen wir mit einem Inbus die seitlichen Schrauben vom Vorbau. Jetzt ziehen wir die Inbusschraube auf der Oberseite des Vorbaus leicht an (ca. eine halbe Umdehung). Anschließend ziehen wir die seitlichen Schrauben am Vorbau wieder an und überprüfen, wie oben beschrieben, den Spielraum an Lenkkopf und Gabel.
Ist alles fest, und sind alle Schrauben angezogen, sind wir an dieser Stelle fertig. Wenn nicht…
…legen wir nochmal los. Wir lösen die seitlichen Schrauben vom Vorbau. Jetzt ziehen wir die Inbusschraube auf der Oberseite des Vorbaus leicht an (ca. eine halbe Umdehung). Anschließend ziehen wir die seitlichen Schrauben am Vorbau wieder an und überprüfen, wie oben beschrieben, den Spielraum an Lenkkopf und Gabel.
Zur Überprüfung: Der Lenker sollte sich leichtgängig bewegen lassen. Wenn er sich nach einem leichten „Anstubser“ nach rechts oder links bewegt, ist alles in Ordnung. Wird diese Bewegung ohne Einfluss von Brems- oder Schaltungszug gebremst, müssen die Lager ausgetauscht werden.
Zu guter Letzt nochmal die seitlichen Schrauben am Vorbau überprüfen, und dann…gute Fahrt!
