V-Brake Fahrradbremse einstellen
V-Brakes gehören zu den häufigsten Bremsen, die man an Alltags-, Stadt- und Trekkingrädern findet. Die V-Brakes sind ein Shimano-Design, das streng genommen bloß eine Unterart der klassischen Cantilever-Bremse darstellt, doch sie ist dank ihrer technischen Vorteilen so beliebt geworden, dass sie nun auch von vielen anderen Marken hergestellt wird. Außerdem unterscheidet sie sich in Bauweise so […]
Fixie- und Singlespeed-Bremsen
Den Fixie- und Singlespeed-Bremsen widmen wir einen eigenen Beitrag, weil das ein nicht zu unterschätzendes Thema ist. Vor allem für Fixie-Interessenten ist es äußerst ratsam, sich zu Fixie-Bremsen zu informieren. Klar gibt es auch begabte Fixie-Fahrer, die ohne Bremsen auskommen und einfach „gegentreten“ (Fachbegriff: „skidden“). Aber das ist einerseits nicht StVO-tauglich, andererseits kann das selbst […]
Cantilever-Bremsen
Cantilever-Bremsen hatten im Vergleich zu anderen Fahrradteilen eine relativ kurze Blütezeit – von den 80ern bis Mitte der 90er etwa. Doch das war eben eine besonders kritische Zeit für den boomenden Fahrradmarkt in Europa. Deswegen findet man alte Canti-Bremsen immer noch an vielen Stadt- und Alträdern. Damals in den 80ern waren es die Mountainbikes gewesen, […]
V-Brake Bremsen
V-Brake war ursprünglich der Markenname innovativer Cantilever-Felgenbremsen, die Shimano 1996 auf den Markt brachte. Nun werden V-Brakes als eigene Unterart betrachtet und es werden auch V-Brakes von anderen Herstellern verkauft (wenngleich sich Sram zu stolz fühlt, um diesen Namen für ihre „Single Digit“-Felgenbremsen zu verwenden). Klassische Cantilever-Bremsen hingegen gelten nun als Seltenheit, die als „Retro“-Bremsen […]
Seitenzugbremsen – die klassische und moderne Rennradbremse
Seitenzugbremsen gelten noch immer als Klassiker und Bestseller am Rennrad, weshalb sie gängigerweise auch als Rennradbremse bezeichnet werden. Seit den 60ern schon fahren sowohl Hobby-Sportler als auch die Top-Athleten mit diesem ausgeklügelten Design, das in den frühen Jahren vor allem von Campagnolo gepusht wurde. Mit Ausnahme der neuen Dual Pivot-Bauart, die Shimano in den frühen […]
Bremshebel-Ratgeber
Die Funktion von Bremshebeln erklärt sich bereits aus dem Namen dieser technischen Komponente: Man macht sich die Hebelkraft zu eigen, um das Fahrrad mithilfe einer kraftsparenden Handbewegung zum Stillstand zu bringen, egal wie schnell es sich bewegt. Dabei wird die Handkraft um etwa das achtfache erhöht – ohne die Hebelwirkung wären Felgen- und Scheibenbremse also undenkbar. […]
Scheibenbremsen-Ratgeber
In den letzten Jahren ist die Scheibenbremse immer mehr ins Rollen gekommen. Mittlerweile ist sie Standard am Mountainbike, wird an hochwertigeren Trekking- und Stadträdern gerne gesehen und setzt sich so langsam auch bei Rennrädern durch. Das dauerte jedoch. Denn bereits 1894 meldeten zwei Amerikaner ein Patent für eine Scheibenbremse am Hinterrad an. Die Scheibenbremse setzte sich […]
Fahrradbremsen-Ratgeber
Alles, was sich vorwärts bewegt, muss irgendwann zum Stillstand kommen. Dafür sorgt die Reibungskraft. Damit etwas schneller zum Stillstand kommt, erhöhe man die Reibungskraft. Das ist das Prinzip jeder Fahrzeugbremse. Am Fahrrad findet man heutzutage eine von zwei Arten von Bremsen: Die Felgenbremse setzt mit Bremsklötzen an der Felge an, während die Scheibenbremse an einer […]
