Tubeless Reifen bringen auch Werkstatt-Profis zum verzweifeln. Zur Weißglut getrieben will man am liebsten den Reifen zum Mond schießen. Wenn man keinen leistungsstarken Druckluftkompressor hat. Normalsterblichen bleibt nur übrig sich einen Tire Booster (von Schwalbe) oder speziellen Druckluftkompressor (zB. eine Standpumpe mit Kompressionsbehälter) zu kaufen. Nicht mit uns. Wir bauen uns selbst einen Fahrrad Kompressor. Für schmales Geld.
Eine Hürde in der Tubeless-Montage ist es möglichst viel Luft in kürzester Zeit in den Reifen zu pumpen. Am besten auf einen Schlag. Oder eben sich wie verrückt an der Standpumpe abarbeiten. Bis man umkippt und selbst eine Sauerstoffversorgung braucht. Besser ist es den Druck in einem Druckbehälter aufzubauen. Stück für Stück Luft hineinpumpen um dann mit einem Mal in den Reifen blasen.
Diese Herausforderung hat viele Hersteller auf den Plan gerufen. Welche entsprechende Produkte auf den Markt geschwemmt haben um uns von diesem Problem zu erlösen. Umgekehrt sind Drucksprühbehälter nichts Neues. Im Gartenbereich gibt es sie schon lange, die großen Behälter um Wasser (zB. mit Unkraut- oder Ungeziefer-Mittel) zu sprühen. Und diese folgen dem gleichen Prinzip: Druck aufbauen und los sprühen. Genau richtig für unser Tubeless-Kompressor DIY-Projekt.
Vorbereitung
Einen Kompressor aus Plastik findet man in der günstigsten Variante bei Amazon oder Baumarkt im Angebot irgendwo bei ca 10 EUR. Zusätzlich braucht man dann nur noch einen Pumpenkopf, um den Schlauch vom Sprühgerät auf Fahrradschlauch-Ventil umzurüsten. Entweder hat man schon eine Standpumpe zuhause oder man kann solch einen Kopf von Park Tool für 3,99 EUR separat bestellen. Auch SKS als auch Namenlose Hersteller bieten solche Ersatzteile an.
- Material: Kunststoff
- Größe: ca. 6,5 x 4 cm (L x B)
- Ein Ersatzkopf, passend für jede Spurpumpe mit Kopf
Letzte Aktualisierung am 11.05.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
Den Drucksprüher kann man sich etwa wie folgt vorstellen. Dafür sollte man die Haushaltskasse nicht plündern, ein günstiges Objekt tut es für solch ein Projekt.
- Qualität, die überzeugt: Universelle Gartenspritze zum Versprühen von Wasser, Essigsäure, Bremsenreiniger, Dünger, Herbiziden, Fungiziden oder Insektiziden | Ideal zum Auftragen von Steinimprägnierung, Grünbelagentferner oder Steinreiniger.
- Optimale Handhabung: Die säurebeständige Sprühflasche mit stufenlos verstellbarer Düse garantiert dank Tragegurt und langem Schlauch ein angenehmes Arbeiten. Durch die leistungsstarke Druckpumpe genügt bereits ein geringer Kraftaufwand.
- Echtes Rundum-Paket: Ein ergonomischer Griff mit Dosierhebel und Dauersprühfunktion ist die ideale Grundlage für ein angenehmes Arbeiten. Die praktische Füllstandskala und eine große Öffnung zum einfachen Befüllen runden den Pumpsprüher ab.
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Verwandlung von Drucksprüher auf Tubeless-Kompressor
Die Umwandlung des Gartenwerkzeugs zum Fahrradwerkzeug ist im Prinzip sehr einfach. Nur in einem Punkt kann es ziemlich knifflig werden, doch dazu kommen wir gleichen.
Am Drucksprühgerät muss man nicht viel modifizieren, nur den Sprühknopf muss man demontieren. 
Statt dem Drucksprühknopf wird der Pumpenkopf montiert. 
In der Regel sind die Aufnahmen sehr ähnlich. 
Die Spitze am Fahrradpumpenkopf ist zwar etwas kleiner, aber mit etwas Isolierband kann man den zu kleinen Aufsatz etwas vergrößern. 
Sitzt fest genug – selbst wenn es nicht perfekt ist. 
In manchen Fällen wird der Schlauch auch ganz ohne speziellen Kopf auf das Ventil passen, doch das ist Glück. Und bei uns nicht der Fall. 
Nun kann man den Druck aufbauen. Nur ein Detail fehlt noch….
Prinzipiell sind wir jetzt schon soweit und können durchstarten. Doch ihr werdet schnell feststellen, dass der Drucksprüher den Druck gar nicht hält. Sondern die Luft gleich am neuen Ventil entweicht. Denn der nun demontierte Knopf war bisher dazu da, um den Druck bei Bedarf zu lösen. Und nun? Jetzt wird man kreativ.
Prinzipiell braucht man eine sehr feste Klammer. Um den Schlauch abzuklemmen. Beispielsweise die Schraubzwinge. Optional kann man den Schlauch auch knicken und fixieren… da seid ihr jetzt selbst gefragt.
So kann man erst den Druck aufbauen, den Kopf auf das Fahrradventil vom Reifen aufsetzen und die Zwinge lösen. Damit kommt die gewünschte Luft an den gewünschten Ort mit einem sehr schnellen Schlag.
Klingt vielleicht nach einem albernen Projekt, aber dieser Tubeless Kompressor hat nun einige Reifen aufgesetzt. Und für den Preis ist er eigentlich unschlagbar. Jetzt seid ihr dran.
Schickt uns eure Bilder und Kommentare von euren DIY Kompressor!
